Dienstag, 28. Oktober 2014

Mein VW T4 VR6 (Katastrophe in drei Monaten)

Jaaaaa, ich habe am 28.09.2014 bei eBay einen VW T4 VR6 ersteigert:


2,8 Liter VR6, 140 PS, Baujahr 1996, 98.000 km, LPG-Anlage


Der Zustand:
Angeblich hat dieser T4 nur 98.000 km runter. Unglaubwürdig, aber der Vorbesitzer kann diese Kilometer für die letzten 6-7 Jahre tatsächlich nachweisen! [Spoiler: Alles gefälscht!]
Der optische Zustand ist nicht besonders gut, aber das wollte ich ja, da ich den Wagen eh anders lackieren werde. Rost hat er aber vergleichsweise wenig! Technisch scheint der Wagen so weit auch OK zu sein... TÜV hat er noch ein Jahr, vieles wurde gemacht, einiges muß aber noch gemacht werden. Innen ist er eher mager ausgestattet (immerhin mit Klima), aber so weit auch OK. Putzen muß ich ihn noch ;)
Ursprünglich hatte dieser T4 ein Automatikgetriebe, das ging aber vor einigen Jahren kaputt und wurde dann durch ein manuelles Getriebe ersetzt. Obwohl ich lieber Automatik fahre, finde ich das in diesem Fall gut, denn die Automatik vom T4 taugt wirklich nicht viel.

Nun zu meinen optischen Veränderungen:
Der Bulli soll im Frühjahr komplett neu lackiert werden (wie und was ist noch nicht ganz klar), aber bis dahin wollte ich irgendwas auffälliges und kostenlos sollte es auch sein, weil ja nur für einige Monate...
Das Ergebnis:







Töpfchen Farbe, Pinsel und los geht es! Und zwar Montag Morgen um 3 Uhr. Ja, uns war klar, daß früher oder später die Polizei vorbei schaut, wenn da nachts zwei Leute ein Auto albern bepinseln ^^
Waren zwei Streifenwagen mit vier Polizisten, meine Papiere wurden kontrolliert und es folgte ein nettes Gespräch, warum ich denn mein Auto so verunstalte und warum ich das mitten in der Nacht mache. Wie immer ein sehr nettes Gespräch mit der Bochumer Polizei :D Ich glaube die hatten aber auch ihren Spaß! Danach durften wir fleißig weiter malen ^^

Als nächstes ist der Innenraum dran...
Die ganzen Rücksitze werden verkauft, dafür wird ein Bett rein gebaut und dann noch ein paar kleine, optische Veränderungen. 

Nachtrag Januar 2015: 
Leider ist der Traum geplatzt! Die Steuerkette war kaputt, das Getriebe fing an Probleme zu machen und dabei stellte sich auch noch heraus, dass der Kilometerstand tatsächlich manipuliert und Gutachten gefälscht waren (ging noch erfolglos vor Gericht)... Ich habe die Karre dann nach nur drei Monaten für nen Appel und ein Ei verkauft und somit ne Menge Verlust gemacht. 
Übrigens Wortlaut von der VW-Vertragswerkstatt: "Das ist völlig normal." 
Also das war für mich dann der erste und auch letzte Volkswagen! 

Samstag, 30. August 2014

Bett aus Europaletten bauen

Aus Euro-Paletten kann man alle möglichen schöne Sachen bauen! Meine Freundin und ich haben aus Euro-Paletten ein Bett gebaut! Wie man das macht, beschreibe ich hier...


Als erstes mal die Einkaufsliste:
- 14 Euro-Paletten zu je 7,50 Euro = 105 Euro
- Bosch Multischleifer 65 Euro
- weitere Schleifblätter 20 Euro
- 5 Liter Leinöl-Firnis 30 Euro
- 30 (5x6 Packungen) Flachverbinder 10 Euro
- 8 Winkelverbinder 5 Euro
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Gesamtkosten: 235 Euro

Die Grundfläche besteht aus sechs Paletten, was eine Fläche von 2,40 x 2,40 Metern ergibt (eine Palette ist 1,2 m lang, 08 m breit und 14,4 cm hoch). Damit das Bett eine gewisse Höhe hat, kommt auf die Grundfläche noch eine Lage Paletten drauf (je nach Geschmack kann man auch drei Schichten oder auch nur eine Schicht nehmen). Für das Kopfteil benötigt man noch zwei Paletten, was dann insgesamt 14 Paletten sind! Das fertige Bett sieht dann etwa so aus:



Wahl der Paletten:
Die Paletten sind meistens gebraucht, man sollte daher vor Ort schauen, daß die Optik den persönlichen Wünschen entspricht. Wir haben die nicht ganz so schönen Paletten für die Grundfläche genommen und die besonders schönen für die zweite Schicht genommen. Außerdem sollte man darauf achten, was die Paletten für Klötze haben - es gibt welche aus Echtholz und welche aus einer Art Preßspan:

Klötze mit Stempel - links aus Echtholz, rechts aus Preßspan


Schleifen der Paletten:
Da die Paletten gebraucht und unbehandelt sind, sollte man sie schleifen, daß man sich später keine Splitter einfängt.
Wir haben die Paletten erst mal mit 60er Schleifpapier grob geschliffen und dann mit 120er Schleifpapier fein geschliffen. Das sollte man besser draußen machen ;)
Die Klötze sollte man nicht schleifen, wenn man den Aufdruck erhalten möchte.


Ölen/lackieren der Paletten:
Wie die fertig geschliffenen Paletten weiter behandelt werden, ist reine Geschmackssache! Wir haben uns für Leinöl-Firnis entschieden, weil das ein natürliches Produkt ist und das Holz in seiner Farbe erhalten bleibt. Natürlich kann man das Holz auch farbig lackieren, wenn man will.
Mit Leinöl-Firnis geht man wie folgt vor:
- Mit einem Lappen oder Schwamm das Öl großzügig auf die Palette auftragen.
- Etwa 20 Minuten warten und Öl in das Holz einziehen lassen.
- Eine zweite Schicht Öl auftragen.
- Eine Stunde warten.
- Mit einem trockenen Lappen die Palette abreiben und so das überschüssige Öl wieder abtragen.
- Die Palette mindestens einen Tag lang ruhen lassen.


Der Zusammenbau:
Man legt die ersten sechs Paletten für die Grundfläche zusammen:


Man sollte die Paletten sofort an die richtige Stelle legen, denn am Ende hat das Bett ein Eigengewicht von rund 310 kg (+/- 25 kg je nach Art der Paletten)!

Dann verschraubt man die Paletten miteinander - am besten mit je zwei Flachverbindern pro Palettenseite, also insgesamt 14 Stück für die Grundfläche.


Dann stellt man das Kopfteil hinter die Grundfläche und verbindet diese mit 4 Winkelverbindern.

Als nächstes kann man die zweite Schicht Paletten auf die Grundfläche legen und diese wieder mit 14 Flachverbindern miteinander verschrauben.

Zuletzt verschraubt man die zweite Schicht wieder mit 4 Winkelverbindern mit dem Kopfteil.
Durch das Kopfteil ist die Grundfläche mit der zweiten Schicht fest verbunden und verrutscht nicht mehr. Mit den letzten beiden Flachverbindern kann man noch die zwei Paletten des Kopfteils miteinander verschrauben. 

Fertig! :)


Die Matratzen:
Das Bett hat keinen Lattenrost und daher sollte man eine Matratze mit vernünftigen Federkern nehmen und keine Matratze aus Schaum. Unsere Matratzen gibt es offensichtlich nicht mehr so, wie wir sie mal bestellt haben... Wir haben zwei Federkernmatratzen zu je 100 x 200 cm mit Härtegrad 2 genommen, die pro Stück knapp 100 Euro gekostet haben.
Durch die Paletten bekommen die Matratzen von unten genug Luft und man brauch sich keine Gedanken um Schimmel machen.


Fazit:
Für nur 235 Euro (bzw. 435 Euro inkl. Matratzen) bekommt man ein massives und großes Bett, das optisch richtig was her macht. Ähnlich massive und große Betten kosten im Laden mindestens 800 Euro!
Der Aufwand ist aber doch recht hoch: 14 Paletten transportiert und lagert man nicht mal so eben ;)
Das Schleifen nimmt gut 7 Stunden in Anspruch und ist recht anstrengend... am besten verteilt man die Arbeit auf zwei Personen und/oder auf zwei Tage.
Das Ölen dauert mit Wartezeiten auch gut 2-3 Tage. Man muß auch bedenken, daß man die geölten Paletten irgendwo in der Wohnung frei aufstellen muß - das nimmt enorm viel Platz in Anspruch!
Der Aufbau geht dann recht schnell - in etwa einer Stunde ist das Bett zusammen geschraubt!
Also wenn man es locker angeht, dauert das ganze Projekt etwa 5 Tage.

Montag, 4. August 2014

Sushi vom Lidl *update*

Im Herbst 2010 habe ich hier etwas über das kurzzeitig angebotene Sushi von Lidl geschrieben. 
Seit einiger Zeit hat Lidl Sushi dauerhaft im Angebot und daher habe ich diesen Artikel hier noch mal komplett neu geschrieben!

Erst mal ein Vergleich zwischen dem Sushi von 2010 und 2014:
2010 gab es 220,5 Gramm für 3,95 Euro (= 1,79 Euro pro 100 Gramm).
2014 gibt es 190/200 Gramm für 2,69 Euro (= 1,42/1,35 Euro pro 100 Gramm).
Selten daß etwas günstiger wird! Aber das Sushi jetzt ist nur gekühlt und nicht tiefgefroren wie 2010.

Das damalige Tiefkühl-Sushi von Lidl (Herbst 2010)

Die zwei aktuellen Sushi-Bixen von Lidl: "Nishi" und "Joto" (Sommer 2014)


Da das Sushi nicht eingefroren ist, ist es nicht wirklich frisch! Die Tiefkühl-Sushis wurden nach der Produktion sofort eingefroren und die Alterung wurde dadurch gestoppt. Wie lange die gekühlten Sushis schon im Kühler liegen, ist immer schwer zu sagen. Wenn man Pech hat, hat man drei oder vier Tage altes Sushi vor sich! Ob das so gut ist?


In jeder Box ist Ingwerzubereitung, viel zu wenig Wasabi (Meerrettichzubereitung genannt) und Sojasauce. Auf die Eßstäbchen wurde im Gegensatz zum alten Angebot verzichtet - schade!


Bezüglich der Inhaltsstoffen und der Nährwerte hier einfach mal ein Foto:

Links "Nishi" und rechts "Joto". Klicken für größeres Bild!


Und nun zum Geschmack:
Generell für den Preis durchaus OK! Im Gegensatz zu "frisch vom Japaner" aber etwas geschmacklos und fad. Ich meine die tiefgefrorenen Sushis anderer Supermärkte (Aldi, Rewe,...) haben da etwas mehr Geschmack. Auch das Wasabi kommt mir etwas lasch vor.
Schulnote 3+


Fazit:
Als Snack für eine Person oder als kleine, schnelle Vorspeise für zwei Personen OK. An das richtige, frische Sushi vom Japaner kommt es natürlich nicht heran. Für das schnelle Sushi zwischendurch sind die Supermarkt-Sushis aber durchaus OK (mehr aber auch nicht)!

Sushi einfach mal selbst machen!
Dazu empfehle ich dieses Kochbuch: "Sushi: Kulthäppchen aus Japan" und dazu das nötige Zubehör mit dem "Easy Sushi Maker" .
Die Zubereitung macht sogar Spaß, man kann daraus ein kleines Event machen und es schmeckt viel besser als das aus dem Supermarkt.
Traut Euch, es ist einfacher als man denkt!

Freitag, 18. Juli 2014

Meine Yamaha XV 250 Ratte

Seit dem Februar 2014 habe ich eine Yamaha XV 250 und natürlich wurde die jetzt schön zur Ratte umgestaltet :D  


So sah das Motorrad am Anfang aus

Als erstes habe ich das Motorrad komplett mit Hammerite Hammerschlag gestrichen: Die Lackteile schwarz, die Chromteile grün. Der Hammerschlag-Lack hat im Gegensatz zum normalen Hammerite-Lack eine strukturierte Oberfläche, die einerseits echt gut aussieht und andererseits Fehler bei der Verarbeitung verzeiht.
Also Lack etwas anschleifen, reinigen und dann zwei Schichten Hammerite drüber gepinselt. Das Chrom ließ sich nicht anschleifen, also hab ich den nur gereinigt und dann gestrichen - hat problemlos geklappt!
Die Felgen habe ich ebenfalls schwarz gestrichen.

Der (fast) fertige Look

Der Motor und der Auspuff waren etwas kniffelig... erst mal braucht man einen temperaturbeständigen Lack - das ist kein Problem, davon gibt es viele! Ich hatte zu erst einen Lack zum pinseln, aber der haftete irgendwie nicht richtig und floß einfach so wieder runter. Das Ergebnis war daher sehr fleckig und überhaupt nicht schön. Ich hab dann einen Ofenlack (bis 650 Grad beständig) zum sprühen genommen und der hielt dann flächendeckend! Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden!

Zusätzlich wurde das Motorrad dann noch mit farbigen Klebebändern beklebt und mit Ledertaschen bestückt.


Neben den optischen Veränderungen habe ich noch so ein paar Dinge verändert. Zum Beispiel habe ich die abgesenkte Sitzbank durch eine normale Sitzbank ersetzt:

 Fahrersitz vorher und nachher

Dann das übliche Programm: Neue Zündkerzen, neuer Luftfilter, neue Batterie, frisches Öl und demnächst noch ein neues Kettenkit. Technisch ist alles supi, das Motorrad hat auch erst 18.000 km runter.

Mit der Optik bin ich so weit zufrieden... an der Front sind noch ein paar silberne bzw. verchromte Teile, die ich auch noch streichen oder bekleben werde.
Ansonsten bin ich noch am überlegen, denn fertig bin ich noch lange nicht :D Irgendwie fehlt auch noch der richtige Rat-Look... das ganze wirkt noch zu sauber ^^

Nachtrag Januar 2015:
Ich hatte das Projekt so gut wie fertig gestellt, da wurde mir das Motorrad geklaut -.- Es wurde zwar von der Polizei wiedergefunden, aber es fehlten viele Teile und es gab eine Menge Beschädigungen, dass es ein wirtschaftlicher Totalschaden war - hat aber die Versicherung bezahlt, viel wert war das Motorrad eh nicht. Die schrottigen Überreste habe ich dann noch bei eBay versteigert. 
Mein finanzieller Verlust hielt sich daher absolut im Rahmen. 

Dienstag, 15. April 2014

Kaffeemaschinen sollen verboten werden?

... wenn man der BILD-Zeitung Glauben schenken darf, ja! Aber wer glaubt schon der BILD?

Es geht darum, daß die EU-Regierung Stromfresser verbieten will. Es hat mit den starken Glühbirnen angefangen, es waren/sind Staubsauger im Gespräch und jetzt geht es um Kaffeemaschinen.

Aber diese sollen nicht komplett verboten werden, so wie es die BILD darstellt. Es geht nur um die Warmhalteplatte, welche sich automatisch abschalten soll, wenn man vergisst die Kaffeemaschine auszuschalten. Das wars! Übrigens unterstützen das heute eh schon viele Kaffeemaschinen...

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